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客车轮对检修库里的“红娘”

时间:2020-01-19 09:00:20 来源:虎牌娱乐-人民铁道报 作者:梁俊生 郭慧荣
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  在太原北车辆段轮轴车间,一台飞速转动的车轮磨床前,身形瘦小的乔玺龙有条不紊地操作着。他时而测量轮座直径,时而操作磨床手柄,砂轮与轮座之间不时飞溅出火花……
 
  轮轴钳工乔玺龙负责给客车车轮选配刹车制动盘,手上干的活是对车轴轮轴进行精细打磨,使轮座和制动盘之间严丝合缝。因此,他被工友们称为给客车车轮选配刹车盘的好“红娘”。
 
  今年30岁出头的乔玺龙深知,选配制动盘是个技术活儿,面对精度要求万万马虎不得。他要在加工中把制动盘座直径和圆柱度、圆度的限度精确到0.001毫米、盘座表面粗糙度达到1.6微米,并且依据制动盘孔径加工车轴轮座,使轮座达到公差允许范围内的压装力要求。
 
  乔玺龙为当好选配刹车盘的“红娘”,摸索总结出了“看、摸、测、听”作业方法。每日开工前,他都要认真察看每一个制动盘和车轴的外观状况,摸清每一根车轴的技术参数,测量每一个制动盘和车轴,听取制动盘压装岗位职工对他加工的车轴轮座和制动盘的质量反馈意见。
 
  又是一年寒冬时。针对冬季室内外温度差异较大导致车轴与制动盘不同温影响加工质量的问题,乔玺龙把砂轮每次进给量调到不超过0.04毫米,使制动盘压装合格率提高并稳定在99%以上,保障了客车轮对优质投入到春运中。
 
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编辑: 刘海霞

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