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守护“冷极” 大动脉

时间:2020-01-16 08:52:16 来源:虎牌娱乐-人民铁道报 作者:胡艳波 黄丽君
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刘宝国正在检修线路。黄丽君 摄

  1月9日,素有“中国冷极”之称的内蒙古自治区根河市阿龙山镇室外温度已接近零下35摄氏度。
 
  当天早上,家住阿龙山镇的刘宝国穿着厚重的工服,快步向工区走去。当天,他和几名工友要乘坐轨道车赶往10公里外的牙林线深处开展线路维修作业。
 
  54岁的刘宝国是海拉尔工务段金河线路车间阿龙山维修工队的一名养路工,已经在牙林线上坚守了30多年,经历过抡洋镐的木枕铁路时代,经历过半夜独自一人在林海深处踏雪巡道。
 
  “爸,今天又降温了吧,您多穿点,干活时注意点腰。”出发前,刘宝国接到了同为海拉尔工务段养路工的儿子刘斌打来的电话,心里暖暖的。他和儿子各自坚守在工作岗位上,共同守护着塞北大动脉的安全、畅通。
 
  冬季,大雪封山,火车是林区百姓出行的重要交通工具。牙林线每天开行一趟经过“冷极”的4182次旅客列车。这趟车是林区百姓看病、就医、上学离不开的好伙伴。
 
  “冬季对钢轨的考验最大,干活可糊弄不得。”跪在钢轨旁往轨底塞胶垫的刘宝国说道。由于天气寒冷,已经在外连续作业两个小时的刘宝国和几位工友身上结了一层厚厚的白霜。
 
  在刘宝国的耳濡目染下,儿子刘斌从小就对铁路有着特殊的感情。2013年从部队退役后,他选择子承父业。工作以来,刘斌参与过滨洲线电气化改造工程,参与过多次大型养路机械施工作业。几年时间,刘斌已成长为技术尖兵。
 
  相隔百里,刘宝国和儿子聚少离多。还有两年,刘宝国就要退休了,儿子一直有一个心愿:把父亲接到身边,让他享享清福。
 
  17时许,刘宝国踏上了回家的路。阿龙山站站台上,列车刚刚进站,手提年货的旅客有序登车。看着眼前熟悉的春运图景,老刘的脚步变得轻快了许多。

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编辑: 刘海霞

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